尖山老头
发表于 2017-10-20 08:56:47
湘潭加株洲两个地级市和一个浏阳县级市比较，就这还有争议。。。
金南家园
发表于 2017-10-20 08:59:16
真的吗？我重庆的在长沙读书！看得我好激动！
金南家园
发表于 2017-10-20 09:02:13
都嚷嚷啥！什么叫高铁？先看看中国地图。围绕一个长珠谭修吗？高铁要的是速度，弯来弯去，还比鹿皮火车站点多？每个县都想转个遍，那还叫高铁？个人意见就是尽最大限度走直线，地级市及以上停。这样能节省时间。
尖山老头
发表于 2017-10-20 09:05:21
但凡有点常识的都走南线，往北走只有方便浏阳一个地方，南边就不一样，辐射整个长株潭
金南家园
发表于 2017-10-20 09:09:19
小编把长沙西站与金桥站搞混哒。前者是位于望城中华岭的普铁站，后者才是位于望城金桥的高铁站。未来湘江新区会拥有两座客运火车站。长沙河西与河东将各有两座火车站，牛逼！
漫步湘江
发表于 2017-10-20 09:12:36
//@凌剑波49977921 :是河西的广告！湘江新区放肆在砸钱上项目，有轨电车，九龙仓，要打造一个新城，希望成功吧
发表于 2017-10-20 09:15:26
湖南铁路就该从长沙总站以米字开，不要让株洲抢来抢去
金南家园
发表于 2017-10-20 09:18:45
走北线好，经浏阳出湖南。南线和同向的沪昆高铁相距过近，经济上不划算。
尖山行者
发表于 2017-10-20 09:21:53
这文章小编消息太落后了、长益常早就在五月重新选址规划线路了你说那么多站还是08年规划的城际铁路、走向也早就确定走湘潭株洲了！
金南家园
发表于 2017-10-20 09:25:08
长沙就这么大的地方，哪里用得着这么多火车站啊，而且南站跟老火车站规划 得太近，就为了联通小编说的这几个地方的话，我认为完全没存在的必要，高铁都直接？接南站就行了