长沙高铁西站联络线是真的吗？

长沙刚哥

截至2024年7月，长沙高铁西站联络线主要指与长沙西站相关的高铁、城际铁路及轨道交通的连接线路，旨在强化长沙西站作为国家级综合交通枢纽的功能，促进空铁联运、区域协同发展。以下是关于该联络线的最新信息：

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一、长沙高铁西站概况

• 定位：国家“八纵八横”高铁网中渝长厦通道（重庆—长沙—厦门）和京广高铁二通道（常益长高铁）的核心枢纽，也是长株潭城际铁路西延线的关键节点。
• 规模：总规划12台22线（一期已建成8台16线，二期建设中）。
• 位置：长沙市望城区金山桥街道，紧邻长常北线高速（长张高速）。
  
  

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二、主要联络线规划与进展1. 高铁联络线

• 长赣高铁联络线（建设中）：
  
  
  • 走向：从长沙西站引出，向东接入长赣高铁主线，经浏阳进入江西，终至赣州。
  • 进展：2024年已启动控制性工程建设，预计2027年建成通车。
  • 意义：实现长沙西站至厦门、赣州的直达，贯通渝长厦通道。
    
    
• 常益长高铁联络线（部分开通）：
  • 现状：长沙西站至益阳段已通车，益阳至常德段计划2025年贯通。
  • 功能：未来通过京广高铁二通道（呼南高铁）北接湖北、南连广东。
    
    
• 京广高铁联络线（规划预留）：
  • 规划：预留与京广高铁（长沙南站）的直连通道，未来或开行长株潭“双高铁枢纽”直达列车。
    
    
  
  

2. 城际铁路联络线

• 长株潭城际铁路西延线：
  
  
  • 现状：已开通长沙西站至长沙站、株洲、湘潭的城际列车，日均20余班次。
  • 规划：远期计划延伸至益阳、常德，进一步覆盖湘西北。
    
    

3. 轨道交通联络线

• 地铁2号线西延二期（建设中）：
  
  
  • 走向：从梅溪湖西站延伸至长沙西站，设4座车站（含换乘站1座）。
  • 进展：2024年进入铺轨阶段，预计2025年底通车。
  • 意义：实现高铁西站与市中心（五一广场、高铁南站）的地铁直达。
    
    
• 地铁10号线（规划中）：
  • 规划：南北向线路，连接长沙西站与金霞组团、南部片区，未来可换乘多条地铁线。
    
    
• 长浏快线、长宁快线（远景规划）：
  • 功能：市域快线，规划连接长沙西站与浏阳、宁乡，服务外围组团快速通勤。
    
    
  
  

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三、核心功能与意义

• 全国高铁网络贯通：
  
  
  • 通过长赣高铁、常益长高铁接入国家干线，未来可直达厦门、广州、重庆等城市。
    
    
• 空铁联运：
  • 地铁2号线西延二期通车后，可在长沙西站换乘2号线→6号线直达黄花机场T3航站楼（预计2025年同步启用）。
    
    
• 区域协同发展：
  • 联动长株潭都市圈（城际铁路）、湘赣边区域（长赣高铁），支撑“强省会”战略。
    
    
  
  

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四、当前出行提示

• 现有交通接驳：
  
  
  • 公交：目前可乘坐W223路、W157路等公交线路抵达长沙西站。
  • 城际铁路：从长沙站、株洲站、湘潭站可乘城际列车直达西站（约30分钟）。
    
    
• 未来换乘：
  • 2025年地铁2号线通车后，从五一广场至长沙西站仅需约40分钟。
    
    
  
  

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五、官方规划与动态

• 长赣高铁：湖南省2024年重点建设项目，工期4年。
• 地铁2号线西延二期：长沙市轨道交通集团明确2025年通车目标。
• 京广高铁联络线：需待国铁集团批复，暂未启动建设。
  
  

如需最新进展，建议通过以下渠道查询：

• 湖南省发改委官网（铁路规划）
• 长沙轨道交通集团公众号（地铁建设）
• 12306官网（高铁车次信息）