湘江新区将建高铁站 规划2017年投入运营

峰哥

       建设“三大枢纽”打造长沙西中心

　　“明年，我在公司门口就能坐上地铁，零距离换乘，通过磁浮列车到达黄花机场，直飞阿里巴巴杭州总部了。”畅想园区的未来交通，长沙苏美电器有限公司总经理胡余峰的脸上写满了期待。

　　胡余峰公司生产的是小家电，几乎全靠阿里巴巴对外销售。两年前，他将企业迁来望城经开区后，企业迅猛发展，如今年销售额已经突破6000万元。因此，他每年都得不停地在望城和杭州之间飞来飞去。以往，往返黄花机场他都是开车，不但耗时，而且也不太方便。城轨一开通，少了麻烦事。

　　即将给胡余峰们出行带来彻底改变的是一个叫“金桥”的枢纽站。这个规划中将在2017年投入运营的综合交通枢纽是湘江新区唯一的高铁站，届时，渝长厦高铁、城市轨道交通地铁2号线、10号线都将在此接入，长常、长岳、长株潭城铁、西环线城际也将在这里交会。

　　“就这一个站，汇集了高铁、地铁、城际、长途汽车、城市公交等多样现代化交通。这样‘五合一’的综合交通枢纽站，不仅在长沙是唯一的，在全国也是罕见的。它无疑是大河西的交通中心，使整个大河西进入了‘五合一’综合交通‘大时代’。”望城区委副书记、区人民政府党组书记、副区长(主持区政府全面工作)范炎斌说。

　　与此同时，湘江新区唯一的铁路货运站——石长铁路望城新货运站建设正紧锣密鼓，今年年底，200万吨一期项目将建成投入使用。这是位于望城经开区核心区规划500万吨的一级货运站，是长沙铁路枢纽规划中第二大的铁路货运站，它外连京广铁路、焦柳铁路，将使望城经开区乃至整个长沙大河西的货场实现与全国铁路货场全面对接，让货物流动十分顺畅。

　　“这是当初我们选址望城经开区的根本原因。”湖南高星物流园负责人姚海燕告诉记者。目前，公司正在修建一条物流园铁路专线，直接接入石长铁路望城货运新站。届时，我们公司的货物连同望城经开区其他企业的货物将以此站为原点，通达天下!

　　今年1月26日，石长铁路复线正式通车运营。随之传来的好消息是，为满足长沙河西旅客的出行需求，中国铁路总公司已批复于石长线月亮岛区域规划建设长沙西客站。

　　这里将是大河西最大的火车客运站，长沙市民从这里搭乘火车，不仅可以到常德，还可以直接上京广铁路，到达北京、广州等数十个国内主要的城市。

　　“望城经开区构建的城市铁路网，与全国铁路网实现了完美的无缝对接。对内借助城际轻轨，30分钟可覆盖湖南3+5城市群核心城市，60分钟覆盖湖南60%的人口与区域;对外南连广、深、港，北接京、津、冀，东连长三角，西接成、渝、昆，既连通了这四大经济圈，也构建了昆明-东南亚-东亚-韩国，以及厦门-长沙-重庆-新疆-欧洲大走廊。‘三十年河东，四十年河西’，这里无疑将是长沙未来的交通门户。”望城经开区党工委书记张毅的介绍，句句实在，令人振奋。

峰哥

1.经济发展势头迅猛，产业定位清晰，人口持续流入；
2.长沙市内六区商品住宅的去化周期不到8个月，政府减少了住宅土地供应；
3.在北上广深买不起房的湖南人回乡置业；
4.重要的高铁枢纽之一；
5.目前政策下购房成本低；
6.地铁城轨建设力度不断加大，城市整体交通配套向好；
7.长沙房价是省会城市倒数，与经济地位倒挂。
综上所述，为了防止被各种看空人士喷，我认为长沙房价会在下半年崩盘，并在未来五年内持续走低……谢谢。

咸嘉湖

“金桥”的枢纽站就是长沙西大门了。

拖拉机上高速

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