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长沙地铁5号线进入“盾构时代” 预计2020年试运营

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发表于 2017-8-3 11:39:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
原标题:长沙地铁5号线全面进入“盾构时代” 预计2020年试运营
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长沙地铁5号线一期一标工程华雅站-朝晖站区间右线盾构始发。

红网长沙7月29日讯 7月29日上午10点38分,长沙地铁5号线一期一标工程华雅站~万家丽广场站、雨花广场站~湘府路站区间右线盾构始发。截至目前,长沙地铁5号线14台盾构已全部下井,这意味着5号线全面开启盾构施工,预计2020年开通试运营。
本次盾构始发为两个区间,同时进行。华雅站-万家丽广场站区间包括两站三区间右线长度1887.583m,区间最大坡度为26.003‰,隧道拱顶最小埋深为9.7m,最大埋深为21m,穿越地层主要为强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。本区间周边环境复杂,沿线建构筑物较多,线路侧穿万家丽快速化改造高架桥。
雨花广场站-湘府路站区间途经一站两区间,从雨花南端头右线始发,掘进到达木莲站北端头后,从木莲北端头吊出,重新运至雨花南端头从左线始发,掘进到达木莲冲站北端头采用钢套筒接收。此段区间地层复杂,下穿4号线、雨花区政府门楼、侧穿万家丽高架桥、经过木莲冲站到达湘府路站。
面对盾构掘进的诸多困难,5号线建设公司提前谋划、科学铺排、精心组织,狠抓过程管控,严把质量安全关口,以“三比一创”(即“比质量”“比安全”“比进度”“创一流业绩”)助推进项目建设,确保了5号线工程建设再提质、再提速、再提效。
长沙地铁5号线建设公司总经理蒲富华介绍:“截至目前,全线 18 个站点(月湖公园北站由3号线代建)中,三一大道站、湘龙路站、朝阳站、开元西路站、蟠龙路站等5个车站已完成车站主体结构,时代阳光大道站等11个车站已完成主体围护结构施工,正在进行主体结构施工;湘府路站正在进行主体围护结构施工,同步进行土方开挖;14台盾构已全部下井,蟠-湘等8个区间正在进行盾构施工,三个区间单线贯通;开元西路站等5个站点正在进行附属结构施工;完成投资约22.6亿元。
(时刻新闻记者 胡芳 通讯员 王喆)
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尖山湖公园论坛有你更精彩!
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发表于 2017-8-3 12:34:55 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-3 12:35:03 | 显示全部楼层
每天去尖山湖公园跑一圈,也在尖山湖社区逛一圈
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发表于 2017-8-3 12:35:03 | 显示全部楼层
常来尖山公园逛一逛,大家都不容易!
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发表于 2017-8-3 12:35:09 | 显示全部楼层
尖山湖公园附近现在是越来越好了。
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发表于 2017-8-3 12:35:09 | 显示全部楼层
尖山湖公园是我每天必来的地方,每天必来!
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发表于 2017-8-3 12:35:24 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-3 12:35:31 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-3 12:36:14 | 显示全部楼层
尖山湖公园的风景越来越美了,楼主的帖子也写得不错!
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