地铁建设者王星钧：火车站地铁站的“总调度”
长沙地铁2017-07-24
7月22日，“大暑”节气，一年中最热的时候。在这一天，吹着空调、吃着西瓜似乎是避暑首选。但在长沙城里，依然有很多人，坚持在路面或户外，和一年中的每一天一样，为了这座城市挥洒自己的汗水和青春。
为此，星辰在线特别推出《大暑·长沙一日》系列报道，奔赴不同地点，走访不同行业，写下不同故事。长沙一日，一如既往，因为有了这些坚守的身影和面孔，而显得分外美好。
7月21日讯11时许，长沙火车站，赶路的市民步履匆匆。火车站前坪的围挡内，满是地铁建设者忙碌的身影。长沙地铁2号线、1号线的相继通车，让越来越多市民习惯将地铁作为出行首选。与此同时，地铁3号线的建设自然成为了各界关注的焦点。
和往常一样，中国建筑长沙地铁3号线八标火车站站盾构项目总工王星钧早上7点不到就来到了工地现场巡视。右线盾构洞门情况、隧道是否有质量问题、左线盾构施工是否顺利……由于工点铺得很开，经常一圈走下来，就到了10点半。顾不上休息，他又开始检查材料补给，保证施工需要。“总工其实就是总调度，施工现场技术板块和质量把控的所有问题，都要考虑到位。”
“喂，好，我去协调。”每一天，“总调度”王星钧除了地上地下巡视，还要负责协调各种事宜。
今年33岁的王星钧，是湖南株洲人，今年已经是他入行第十个年头。最开始在广州，也是从施工员做起，协调过地面调度，也在地下开过盾构机。常年的地下施工，也为他落下了风湿的毛病。“这是我们建设者的通病。”王星钧说，每逢刮风下雨，他们的关节总是第一时间疼痛，简直比天气预报还要准确。
近40摄氏度的高温、分散的施工场地、地上地下都要兼顾，一圈走下来，王星钧早已全身湿透，每天两三万的行走步数，更是不在话下。顾不上自己防暑，又琢磨着给工地设置了防晒雨棚，避免工人在太阳下直晒。同时，准备了凉茶、绿豆沙、西瓜等降暑物资，确保施工顺利进行。
防暑凉茶
施工过程中，王星钧对每个细节都要求十分严格。比如管片材料，从外观上来看，侧缝不能出现明显的裂缝、变形，安装成型的管片要求误差在5mm以内。“前期要求的严格，是为了避免后期出现‘二次施工’的情况，影响工程质量。”
王星钧（左一）与施工工人沟通。
“当时选择从广州来长沙，也是希望离家近一点。”王星钧说，近一点只能是心理距离。因为即使是长沙到株洲短短的路程，他也大半年没有回去了。“火车站作为城市窗口，各界都十分关注，我们不能有一丝一毫松懈。”幸好，家里人也给予了他充分支持。寒来暑往，家里人也只是反复叮咛那句“注意身体”。
另据星辰全媒体记者了解，目前，长沙地铁3号线全线25个车站，侯家塘站已在1号线施工时同步建设完成;其余24个车站中，13座车站已完成车站主体结构，10个车站已展开主体结构施工，全线21台盾构机正在掘进，3个盾构区间双向贯通，4个盾构区间单向贯通。
施工现场，还特意为工人们准备了防晒雨棚
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